特斯拉的赛车式方向盘是倒退还是进步

现在可能再也没人把车内大屏当回事了，这种“政治正确”在全球化的布景下很简单变成工作共同，可是喜爱立异的人，脚步总是不会间断的。特斯拉在其爆棚的产品力加持下，几乎已成一支“妖股”，但其在产品上的尽力从未因为“资本市场形势一片大好”而有所松懈。相反，在细节上，它比以往更加用心。即使手握现在最好的自动驾御技术，特斯拉在法规和用户反应的双向作用下，也在不断调适自身的驾御体会，在软硬两个维度继续摆开与对手的间隔。

这一次，“专利狂魔”特斯拉的政策是方向盘。

依据我们查阅到的一项新的专利申请，特斯拉正在开发依据新方向盘的用户界面，新的用户界面会具有一系列新功用，其中包含扔掉换挡拨杆，在方向盘上引进触摸屏，增加触觉反应等。

在一辆特斯拉汽车上换挡，你得运用方向盘后方的换挡拨杆，也便是我们通常所说的“怀挡”，而这种与特斯拉自身的现代感方枘圆凿的“复古”规划在卡车以外的乘用车中其实现已并不常见了。而现在，特斯拉要做的，是完全扔掉关于换挡杆的运用。

依据能够查到的专利文件中的图纸，特斯拉已为这种依据方向盘的新用户界面申请了一项新专利，这个用户界面的每一侧都会装配触摸屏，而在它的下方则有一个清晰标识了档位的触摸屏，经过对这个触摸屏上不同档位的触摸，用户能够不再经过换挡杆的物理方位改动去实现换挡。

关于这个改动，特斯拉在专利文件中做了如下解释：在这个方向盘的新用户界面上，用户能够经过触摸屏上的不同方位来转化不同档位，而RFID检测和NFC激活功用都能够依据用户需求来定制或者加装。